קו ייצור של מעקה בטיחות מפריד מרכזי של כביש מהיר

קו הייצור של Highway Central Divider Guardrail נועד לייצור-בנפח גבוה של מחסומי ג'רזי בטון, קו תצורת U-קומפקטי זה מאחד מעגל ייצור-סגור. שרשרת התהליך מייעלת את שקיעת החומר, טיפול תרמי, מיצוי רכיבים, תברואה של טפסות, חידוש פני השטח ושילוב שלדות חיזוק. יחידות קדמיות- מודולריות (מיזוג עובש) ואחוריות- (ריפוי/פירוק) פועלות באופן סינרגטי או אוטונומי באמצעות בקרות לוגיות הניתנות לתכנות.

הטכנולוגיה הקניינית שלנו לאוטומציה של תבניות מבטלת עיכובים עוקבים באמצעות מנגנונים-מונעים על ידי סרוו, ומפחיתה את מחזורי הוצאת התבנית ב-60% תוך שמירה על המשכיות תפעולית 24/7. חדשנות זו מבססת אמות מידה חדשות בייצור רכיבי תשתית, המשלבת אופטימיזציה של שטח עם דיוק קצב ייצור עבור מערכות בטיחות תחבורה קריטיות.

תצורת קו ייצור של מעקה מפריד מרכזי של הכביש המהיר:

קו הייצור של מחסומי בטון בטון מהיר כולל 5 אזורים פונקציונליים:

קו הייצור האוטומטי של מחסומי ניו ג'רזי מאמץ פריסה בצורת U- לייצור זרימה יעילה של חלק- יחיד. העיצוב הקומפקטי שלו חוסך מקום ומציע יעילות של - בעלויות, מה שהופך אותו למתאים לייצור בטון טרומי רזה ותפוקה גבוהה של -.

לציוד יש עיצוב מודולרי, המאפשר סגנון בלוק - בהרכבת אתר - ללא יסודות מותקנים מראש -, ובכך דורש הכנת אתר מינימלית.

כמערכת לולאה סגורה -, היא מבצעת את כל השלבים - הפצת חומר, אשפרה, הוצאת תבנית, ניקוי ואיפוס עובש - בזרימת עבודה רציפה. תבניות פלדה נשארות על הקו לאורך כל הדרך כדי לשפר את הבטיחות והיעילות על ידי הימנעות מהעברות מחוץ לאתר ומפגעי פעולה חוצים -.

הקו כולל כבשני ריפוי עצמאיים עם 10 תאים נשלטים באופן עצמאי לבקרת טמפרטורה ולחות מדויקת. זה מונע בעיות איכות כמו סדקים על פני השטח או קצוות סדוקים במהלך פירוק התבנית, הנפוצים בכבשנים יחידים - תאיים מסורתיים.

לקו יש גם עיצוב מודולרי עם חלקי קצה - קדמיים ואחוריים - עצמאיים. מקטעים אלה יכולים לפעול בשיתוף פעולה או בנפרד, ולאפשר לקו לפעול במצבי קיבולת מלאים - או חלקיים של - בהתבסס על עומס עבודה, כוח אדם וזמינות החומר. זה מבטיח התאמה מיטבית לצרכי האתר -. התמוטטות בסעיף אחד לא משפיעה על השני, ומבטיחה ייצור ללא הפרעה.

הקו כולל אזור חיץ לתבניות ריקות למניעת עיכובים בחלוקת הבטון שנגרמו כתוצאה מתקלות בהובלת עובש. זה ממזער את זמן ההשבתה של המפזר ומגביר את הפרודוקטיביות והיעילות.

פריסת הקו עולה בקנה אחד עם תהליך ייצור המחסומים בניו ג'רזי. מעבר תבנית פלדה יחיד מייצר מחסום מוגמר ומכין את התבנית לשימוש חוזר.

הקו כולל עיצוב פשוט ופתוח עם קווי ראייה ברורים, סביבת עבודה - מסודרת היטב ופריסה אסתטית.

מערכת הבורר המותקנת במסילה משופעת -משלבת מנגנוני הגבהה מונעים על ידי כננת- עם נעילות בטיחות כפולות. זרועות הפצה מסוג -לסת מפעילות אזעקות ברמות-נמוכות באמצעות חיישני ניטור עומס, מה שמביא להפעלה ידנית של מחזור ההזנה-. אימות שלאחר-מילוי חוזר מתחיל איפוס אוטומטי של המערכת, המבטיח מיקום בטון רציף ללא הפסקות תפעול.

מערכת ההפצה האוטומטית-של הלסת משלבת מפזר מסוג לסת ויחידת בקרה. באמצעות הזנה נפחית עם פריקה אזורית, היא מגדירה מראש נפחי בטון עבור כל מקטע תבנית, מה שמאפשר מילוי אוטומטי ומדויק.

מערכת הרטט החכמה האוטומטית המלאה משלבת רטט-תדר גבוה, הידוק הידראולי וממשק בקרה. המפעילים מכוונים את התדירות ואת משך הזמן באמצעות ממיר, ומבטיחים רטט מתמשך בתדר- גבוה מבטל חללי אוויר, מייעל את התפלגות המצטברת וממקסם את הצפיפות.

מערכת הגימור האוטומטית המוגנת בפטנט (אפריל 2023) של Longqi מספקת איכות פני שטח שאין דומה לה עבור מעקות בטיחות מראש, ומבטלת למעשה את הצורך בליטוש ידני. לאחר-היציקה, תבניות מועברות באמצעות גלילי חיכוך ליחידת הגימור, שבה ציר רוטט מבטיח דחיסות וחלקות בטון ללא רבב.

קו הייצור מתוכנן עם כבשני ריפוי עצמאיים, כל אחד מכיל 10 תאים מבודדים. כל תא כולל בקרות טמפרטורה ולחות עצמאיות.

חיישני טמפרטורה ולחות משולבים בתוך הכבשן מתאימים באופן דינמי את תנאי הסביבה במהלך מחזור ריפוי הקיטור. מערכת חכמה זו מנטרת ומתעדת נתוני ריפוי, אשר מוצגים בזמן אמת בממשק דיגיטלי מרכזי.

מערכת זו משלבת:

• מסוע-מונע חיכוך להובלת עובש.
• יחידות תבנית קצה: מנגנונים הידראוליים-עם זרועות וווים המשמשים לפתיחה וסגירה של תבניות הקצה השמאלי/ימני.
• יחידות תבנית צד: זרועות מסתובבות וגלילים הידראוליים לפעולות תבנית צד.

מעוצבת לרכיבה מהירה של עובש, טפסת מחסום בניו ג'רזי הקניינית הזו כוללת רכיבים מודולריים הכוללים חלקי בסיס, לוחות קצה כפולים וטפסות לרוחב. לוחות הקצה מאפשרים הפרדת צירים מקבילים- בעוד שתבניות צד מסתובבות כלפי חוץ ל-120 מעלות, מה שמקל על מיצוי מוצר יעיל ומיקום כלוב חיזוק ללא הפרעה.

קו הייצור של Highway Central Divider Guardrail מותאם למנשאים בסגנון - ייצור המוני בטון ג'רזי -. מחסומי בטון מזוין אלה, בעלי עיצוב משופע, נמצאים בשימוש נרחב בניהול תנועה ובטיחות. הם פועלים בעיקר כדי להפריד צירי תנועה מנוגדים בכבישים מהירים, ולמעשה מצמצמים את הראש - בהתנגשויות. צורתם הייחודית מסייעת לנתב מחדש כלי רכב תועים, להפחית נזקים ולמנוע תאונות מוצלבות.

השימושים הנפוצים כוללים אתרי בנייה, שבהם הם מגנים על העובדים ומספקים הדרכה זמנית לתנועה. הם משמשים גם כחציונים קבועים בכבישים ובגשרים עירוניים. העיצוב המודולרי שלהם מאפשר פריסה מהירה בזמן חירום כמו תיקוני כבישים או בקרת קהל באירועים. עמידים וחסכוניים במחיר -, הם מחליפים מחסומי פלדה מסורתיים בתרחישים רבים, ומציעים בטיחות משופרת הן לנהגים והן להולכי רגל.

• מומחיות בתעשייה: עם 15+ שנים של מו"פ וייצור מיוחדים במכונות בטון טרומי, אנו מספקים פתרונות הנדסיים מוכחים.
• כוח עבודה טכני: הצוות שלנו מורכב מ90+ אנשי מקצוע, כולל 60 מומחים-בכירים מוסמכים. שיתופי פעולה אסטרטגיים עם מומחים אקדמיים וצוותי תכנון אלקטרומכני מובחרים הבטיחו 55 פטנטים לאומיים.
• חידושים חלוציים: בשנת 2017, הנדסנו את קו הייצור של רכיבים טרומיים בקנה מידה קטן- הקטן, שחולל מהפכה בטכניקות בנייה מודולריות.
• ייצור חכם: פריסת 2020 של קו ייצור אינטליגנטי מחזורי לחלוטין ב-Guanyue Road & Bridge קבעה רף למערכות קדומות אוטומטיות במגזר התשתיות של סין.
• השפעה גלובלית: לאחר ביצוע פרויקט אחד,100+ ברחבי העולם, הציוד שלנו תומך בפיתוח תשתיות ברחבי אפריקה, אירופה, דרום אמריקה, המזרח התיכון ודרום מזרח אסיה, ומביא ליעילות בשווקי בנייה בינלאומיים.

Longqi Intelligent מחזיקה בכוח עבודה של 90+ אנשי מקצוע, כולל 60 מהנדסים בכירים-ברמה, שמובילים למצוינות טכנית בכל פעולות. על ידי מתן עדיפות לאמינות המוצר ותמיכה-ממוקדת בלקוח, שיתפנו פעולה עם למעלה מ-600 שותפים ברחבי העולם, תוך ביצוע 1,{7}} פרויקטי תשתית המשתרעים על פני סין, אפריקה, אירופה, דרום אמריקה, המזרח התיכון ודרום מזרח אסיה. פורטפוליו נרחב זה מדגיש את יכולתנו לספק פתרונות ניתנים להרחבה עבור דרישות בנייה מגוונות ברחבי העולם.

קו הייצור של Longqi Intelligent Highway Central Divider Guardrail נתמכים על ידי 55 חידושים פטנטים לאומיים ומחזיקים במעמד ממשלתי-מוסמך היי-טק-. חטיבת ההנדסה שלנו מניעה התקדמות שנתית בטכנולוגיות ליבה, ומשיגה פריצות דרך כמו -מערכות מיתוג אוטומטיות של עובש ואלגוריתמים של בקרת איכות- בינה מלאכותית. התמקדות מו"פ זו מאפשרת פתרונות מותאמים אישית עבור 95% ממפרטי הפרויקט, ומבטיחה שאנו מובילים באופן עקבי בחדשנות חכמה בייצור טרומי.

מהו קו ייצור מעקה מפריד מרכזי?
מערכת אוטומטית מיוחדת לייצור מעקות בטיחות מחלקים מרכזיים לכבישים מהירים, המפרידים בין צירי תנועה מנוגדים. הוא משלב יצירת גלילים, ניקוב, גלוון והרכבה כדי לייצר מחסומים עמידים, מדורגים{1}}התנגשות התואמים לתקני בטיחות.

דרישות תחזוקה
שימון רולר/שרשרת חודשי וכיול PLC שנתי. תחזוקה חזויה המונעת על ידי חיישן IoT- מקצרת את זמן ההשבתה ב-40%.

הגנה מפני קורוזיה
טבילה חמה- לאחר-ייצור (ציפוי אבץ גדול מ-600 גרם/מ"ר או שווה לו) או טבילה ב-PVC מבטיח 10-25 שנים של עמידות בפני קורוזיה בסביבות קשות.

השוואה למחסומים-במקום-
מעקות בטיחות טרומיים מציעים חוזק גבוה יותר (40–50 MPa לעומת . 30–35 MPa), משטחים חלקים יותר והתקנה מהירה יותר. QC אוטומטי מבטיח דיוק ממדי של ±2 מ"מ.

ייצור מעקה כבלים
מיועד למעקות בטיחות מפלדה בלבד. מחסומי כבלים דורשים הגדרות נפרדות אך יכולים להשתלב במערכות בטיחות היברידיות.

יתרונות תחרותיים
תצורה מחדש מודולרית, זיהוי פגמים בינה מלאכותית ותפעול יעיל-באנרגיה. מהימן בפרויקטים של כבישים מהירים, נמל תעופה ותוואי נוף ברחבי העולם.

אנחנו יצרן קו ייצור של מעקה בטיחות מפריד כביש מרכזי מקצועי. קו הייצור של מחסומי בטון בטון מהיר שלנו מתאים לייצור המוני של מחסומים בסגנון ג'רזי. קו ייצור ג'רזי גדר הוא מוצר הפטנט שלנו. סיפקנו את קו הייצור של מחסומי Jersey ללקוחות בכל רחבי העולם במשך שנים רבות. אם אתם מתכננים לבנות מפעל בטון טרומי, אנא אל תהססו לפנות אלינו לקבלת מחיר ופתרון קו ייצור מחסומי בטון מהירים.

כמובילה עולמית בפתרונות תשתית, אנו מציגים את קו הייצור של---קו הייצור של Highway Central Divider Guardrail, שנועד לספק מחסומי בטון מהונדסים-בדיוק עבור כבישים מהירים מודרניים. קו הייצור הזה של מחסומי בטיחות בטון מהיר משלב אוטומציה מתקדמת ועיצוב מודולרי כדי להבטיח תפוקת-נפח גבוה מבלי לפגוע בעמידות או בעמידה בתקני בטיחות בינלאומיים.

הקו כולל זרועות רובוטיות מבוקרות-למיקום מדויק של עובש, מיקום בטון מוסדר PLC- ובדיקות איכות מונעות בינה מלאכותית-, הקו מבטיח עקביות בכל מחסום המיוצר. המסגרת המודולרית שלו מאפשרת עיבוד מהיר עבור סוגי מחסומים מגוונים-כולל פרופילים-יחידים שנבדקו ב{-צורת F- ופרופילים שנבדקו-בגבהים הנעים בין 600-1,200 מ"מ. יכולת הסתגלות זו הופכת אותו לאידיאלי לעמידה בדרישות בטיחות מגוונות בכבישים מהירים ברחבי העולם.

עם התמקדות ביעילות ואמינות, קו הייצור שלנו Highway Central Divider Guardrail קובע אמות מידה חדשות לפרודוקטיביות, איכות ויעילות-עלויות בייצור תשתית קריטית.